小鹏汽车50亿成立电池公司,曾否认自研电池
最近几天,广州彭越动力电池有限公司成立天眼查信息显示,其法定代表人为亨利,注册资本50亿元人民币,经营范围包括电池制造,电池备件生产,汽车零部件及附件制造,智能车载设备制造,智能控制系统集成等
广州鹏博汽车科技有限公司也在不久前成立其法定代表人为亨利,注册资本50亿元人民币,经营范围包括电池制造电池备件生产,物联网技术研发,新能源汽车配件销售等由XPeng Power BatteryLimited间接全资拥有
此前有媒体报道称,Xpeng Motors将自主研发电池提上日程,随后小鹏回复称,没有相关计划,公司目前正坚定地专注于汽车行业,控制成本,提高运营效率此消息一出,证明了Xpeng Motors自研电池是真的
拒绝为电池制造商工作
对于新能源汽车来说,动力电池是核心部件,尤其是在成本方面与传统燃油汽车相比,发动机约占整车成本的15%—20%,动力电池占新能源汽车总成本的30%—40%伴随着近两年市场需求的增加和上游原材料价格的上涨,这一数字甚至上升到40—60%
在今年7月的2022世界动力电池大会上,广汽集团董事长曾庆红直言:你现在不是在当代安培科技有限公司工作吗Xpeng汽车董事长何也在中国电动汽车百人会上表示,动力电池涨价想象力是超越
面对成本压力,车企今年去宁化声音不绝于耳。
虽然和其他电池厂商合作是一条出路,但还是要受制于人的方方面面,但是自研在技术和成本上的风险让很多车都很期待。
Xpeng汽车选择了后者,这是真的,也是无奈的。
从繁荣到前所未有的危机
得益于进入早,最先获得资金和资源,产品定位清晰等因素,Xpeng Motors成长为新势力三巨头之一今年上半年,Xpeng汽车共交付新车68,983辆,2022年上半年获得第一名当时被寄予厚望的小鹏G9虽然没有上市,但在市场上也赢得了不少声音
风光无限之后,Xpeng汽车遇到了前所未有的危机从交付量来看,从6月份的15295辆下降到11月份的5811辆产品方面,小鹏G9上市两天就因复杂的混动轮配置被紧急下架,再也没有恢复,不仅对销量没有帮助,反而给品牌泼了一盆冷水资本市场上,经过6月份的大幅反弹后,股价也是一路下跌,花旗集团的分析师甚至直接将Xpeng Motors的评级下调至出售,目标价由每股27.87美元调整为3.18美元
伴随着新能源市场的激烈竞争,越来越多的企业被甩在后面这一次小鹏的电池行业是大势所趋,短期内可能无法实现商业装车,但至少迈出这犹豫的一步,也不是坏事
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