千亿级市场规模引关注CTC电池技术能否成为动力电池终极形态

CTC电池技术成为近期关注的焦点。

2020年9月，特斯拉在电池日首次发布了与新电池匹配的CTC技术一年半后，特斯拉采用CTC技术的德国柏林工厂正式启用

到了今年，电池体一体化技术的曝光度不断增加，今年4月，零跑汽车发布CTC电池底盘一体化技术并表示将在零跑C01上率先量产应用，5月，比亚迪发布CTB电池集成技术，宣布首款搭载CTB的E平台3.0车型封印开启预售，6月初，哪吒汽车发布了采用CTP技术的天宫电池系统，并表示将在明年年底正式发布CTC技术。

华泰证券表示，目前动力电池系统技术升级齐头并进，无模块电池组CTP份额快速提升，逐渐成为主流技术，CTC量产在即，蓄势待发。

什么是CTC技术。

动力电池的应用可分为电池设计，加工，正极材料，负极材料和总装在装配方面，电池单体的集成被视为新能源汽车制造的重要环节

传统的集成方式是CTM，将电芯组装成模块，再将模块装入电池组，形成电芯—模块—电池组三级组装模式但由于模块电池组的组件数量较多，空间利用率为40%在过去几年中，电池系统集成的焦点是提高标准化电池模块的尺寸

华泰证券表示，伴随着续航里程需求的不断增加，提出了可以提高空间利用率的390，590模块，单个电池模块体积不断增大，导致了非模态电池组CTP方案的出现。

CTP省去了标准化模块环节，将电池直接分组放在电池组上，比传统提高了15%—20%的体积利用率，也提高了能量密度伴随着电动汽车对便捷性和轻量化要求的提高，天风证券认为，CTC电池体一体化技术是未来电动汽车电池组技术的重要发展方向

CTC是指电池，底盘，下体一体化设计简单理解就是把电芯直接放在车辆底盘里与以往底盘和电池组分离的设计不同，CTC可以通过提高空间利用率来提高电池的能量密度此外，还可以节省原材料，相应地扩大可安装电芯的体积，进而提高体积能量密度和续航里程

为什么企业争相布局CTC。

目前国内外很多车企和电池厂商都把目标对准了电池体一体化技术的突破从特斯拉打样到零跑汽车以及比亚迪的跟进，很多相关企业都加快了对电池体一体化技术布局的跟进

2020年电池日，特斯拉首次公布了CTC技术去年，特斯拉在柏林的工厂开放日上展示了搭载CTC电池底盘集成技术的Model Y去年3月，奥迪股份公司公开表示，将在下一代电池集成技术中考虑CTP和CTC同年6月，沃尔沃还透露了下一代电池CTC等电池技术的信息，并表示公司第三代电池系统集成技术的电池组将采用CTC方案和方形电芯

电池厂商中，今年年初，当代安培科技有限公司宣布将于2025年左右正式推出高度集成的CTC电池技术此外，LG新能源也有相关技术布局

很多企业加码的背后是CTC的优势和市场前景国鑫证券表示，CTC方案的性能优势是重量轻，空间更大，续航时间更长，性能更强空间方面，垂直空间增加10mm，电池布局空间增加14.5%，续航方面，优化了电池绝缘性能，续航提升10%

深港证券也指出，CTC的本质是将电池组的上壳体与车体的下地板结合在一起总的来说，采用CTC技术利大于弊，有助于车企降本增效搭载CTC的车型将获得更高的毛利率和续航里程在当代Amperex科技有限公司董事长曾玉群看来，CTC技术下的新能源车成本可以直接与燃油车竞争，乘坐空间更大

广发证券新行业首席分析师陈子侃认为，伴随着电池厂商产品在产品环节的延伸，比如CTC延伸到底盘，自行车产值的提升，毛利的提升是可持续的西部证券分析师认为，在电池能量密度难以大幅提升的情况下，电池体一体化技术是一种有效的解决方案，并预测该技术在未来将得到快速发展

但是，CTC电池体一体化技术也有一些弊端如果车坏了，电池需要维修，而在这种技术下，底盘可能需要一起更换，增加了维修成本

天风证券认为，电池体一体化技术正处于从概念到量产的阶段，当技术还处于概念阶段时，通常看起来很遥远，但当技术开始落地时，进度往往会超出预期伴随着一批企业的进入，CTC技术有望加速实现量产应用海证券预测，2030年我国电池本体集成技术市场空间将达到8500亿元

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