深圳地铁“两线三枢纽”正式开通，国内首条超长线路一次开通无人驾驶

上周五，深圳地铁14号线和11号线福岗段以及沿线的三个大型高标准城市交通枢纽——港下北枢纽，黄木岗枢纽和大运会枢纽——宣布同步开通并投入使用。

至此，深圳城市轨道交通网络规模已达14条，运营里程483公里深圳轨道交通网络全覆盖，从福田中心区到坪山仅需40分钟

其中，14号线是深圳市轨道交通四期工程最长的线路，途经福田，罗湖，龙岗，坪山共设18座车站，其中枢纽站4座，换乘站9座全程时间约55分钟，通车后从福田到坪山只需40分钟1号线福岗段的同步开通，将宝安区和南山区连接到东部交通网络

本站了解到，14号线设计时速120km/h，长度50.32km，是深圳东部的南北交通走廊，可乘坐龙岗30分钟，坪山40分钟到达市中心。

值得一提的是，14号线是国内首条一次性开通的超长线路无人驾驶地铁全线采用装配式轨道结构，也是国内最长的一次性铺设预应力轨道板的地铁线路

据介绍，深圳地铁开创了国内多条地铁建设的先河四号线双线盾构段全长92.5km，隧道整体岩溶塌陷率近40%需要一次性投入51台盾构，是四期工程中盾构断面最长，盾构机投入最大，平均站间距最大的一次施工组织难度国内罕见

此外，深圳地铁12号线，16号线和6号线的支线也将在今年内开通届时，深圳新线开通里程将达到历年最长的128公里，深圳将形成17条线路，网络长度559公里的城市轨道交通网络，进一步强化城市轨道交通的主要功能

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。