全新大众Passat更多信息公布,将搭载DCCPro自适应底盘悬挂系统
日前获悉,慕尼黑车展开幕前的大众之夜现场,全新大众Passat公布了更多的信息,新车将搭载DCC Pro自适应底盘悬挂系统,采用了更快的双气门减震器,在几分之一秒内就可对每个车轮计算出最适宜的阻尼状态,从而减少震动,就算在崎岖不平的道路中行驶依然可以增加驾乘的舒适度;值得说的是,作为家族中第九代车型,全新Passat在欧洲市场将仅提供旅行版车型。
新车外观采用了全新的设计手法,取消了现款大面积横幅式镀铬的进气格栅,而是将其进行下移,并提供纯燃油版的横幅式镀铬和eHYBRID蜂窝状熏黑式两种造型,上方配备了贯穿式的日间行车灯带连接两侧LED大灯组,看起来较于现款更加具有质感。
由于是旅行版车型,整体所烘托出来的风格也更加年轻运动,对比轿车款的商务氛围也更加时尚;换装了密幅式的轮辋造型,贯穿式的车身腰线犀利笔直,后排的车窗面积也更大,兼容着内部的空间表现。
后尾箱的容积量达到了690L,如果将后排座椅放倒,可以将其扩充至1920L的超大空间;尾部的贯穿式尾灯组得以保留,包围结构内加入了贯穿式的饰条进行点缀,增加了尾部的层次感。
内饰方面的提升也比较显而易见,运用10.25英寸仪表盘和15英寸偏向于主驾驶一侧的中控车机屏幕,车机采用了最新第四代模块信息娱乐系统,提升了内部的科技氛围;并换装了怀挡式的换挡机构,节省了中央扶手箱处的空间性,为手机无线充电位置提供了便利性。
据了解,新款大众Passat在动力上的表现也比较丰富,提供汽油发动机、柴油发动机和eHYBRID插电式混动系统,其中插混版车型的系统综合功率保持在150kW-200kW,纯电续航里程将达到120km。
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