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起步预售5.49万,凯翼微型车想多了,代步早就卷成一锅粥

2023-10-30 19:30 来源:易车网  阅读量:6548   

起步预售5.49万,凯翼微型车想多了,代步市场早就卷成一锅粥

作为一款微型电动代步车,按理说应该踏踏实实走性价比路线,然而这款车预售起步达到5.49万,高配版本6.99万,这个价格区间已经比较高了,尤其价格门槛明显偏高,类似的价格已经可以选择五菱缤果那样的5门代步产品,人家空间明显大很多。所以在这个细分领域早就卷成了一锅粥的情况下,凯翼汽车要想凭借这样的价位抢夺市场很困难。

从尺寸定位来看,这是一款很典型的微型电动代步产品,车身总长度只有3360mm,宽度1700mm,轴距2160mm,车身侧面只有两个车门,后排乘客上下车是需要从前排靠背挤进去的,和今年流行的五菱缤果或者比亚迪海鸥有本质区别。

外观造型设计是挺有意思,并没有落入俗套,不是五菱宏光MINIEV那种小方盒子的外观,而是偏向于圆润,车头前脸采用了两侧三角眼LED灯光,车身侧面还有比较个性的C柱,这种效果有点类似奔驰smart精灵#1。

价格定位偏高的情况下,车内配置确实会高一些,比如提供了10.25英寸中控车机大屏,而且入门就有车联网功能,而且搭配了6.7英寸数字液晶仪表。不过除此之外,用料方面并没有什么特殊之处,塑料方向盘搭配了纺织面料座椅。

这款小车入门搭载35千瓦电机,高配40千瓦电机,不过这也只相当于54马力而已。入门预售5.49万的版本续航能力201公里,高配版本也不过301公里,这显然只是日常上下班短途通勤代步的用途。

总体来看凯翼拾月这款小车不仅来晚了,而且明显想多了,面对价位相似的五菱缤果,人家不仅有先发制人的优势,关键尺寸空间表现都不在一个档次,所以能够判断这款车火起来的概率并不大。

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