跑长途的“刚需”配置,首选就是辅助驾驶!
今年最后一个法定节假日结束了,再想休息就只有新年了。“北漂、深漂、沪漂”等在外搬砖的朋友,一趟长途自驾下来有没有腰酸背痛腿抽筋?反正我是上了好几天班还没有缓过劲儿,没有自适应巡航的痛谁懂?
其实跑长途我认为最重要的就两个:好用的辅助驾驶系统和充沛的动力表现。所以趁着最近两个月车企的优惠活动比较多,我准备换一台中大型轿车。既然明确了需求,那这钱肯定要花在刀刃上,在我试过的中大型轿车里沃尔沃S90的表现就相当不错。
而且近期沃尔沃品牌推出的政策力度是真的大,S90燃油版车型补贴后只需要29.69万起!想要动力更好更省油,也可以选择S90混动版,政策也更给力:1万元购车补贴、至高1.5万元置换补贴、终身免费保养这些都安排上了!在限牌的上海地区买S90混动车型还可以享受额外的2万元牌照补贴,置换补贴也提高到了2.5万元。
有想要换车的朋友可以重点关注下S90,毕竟不到30万就能买一台妥妥的C级车,怎么看都是真香!
当然了,沃尔沃S90不仅政策到位,配置也相当有诚意。就说咱们刚才提到的辅助驾驶,沃尔沃S90全系标配了Pilot Assist领航辅助系统,不仅能实现跟随前车的自适应巡航,还能确保车辆始终位于车道中间行驶。在前方有车时,Pilot Assist能够在任意时速下激活,前方没车时,时速大于15km/h即可激活。有了这套系统,不管是跑长途在高速路上巡航还是堵车时自动跟车,都能轻松搞定,大大缓解了驾驶员的疲劳。
沃尔沃的Pilot Assist领航辅助系统,不仅好用而且很“聪明”,它能像真人老司机一样帮助我们操控车辆。有些车型虽然也配备了辅助驾驶系统,但却存在不能始终稳定在车道中间、会在车道里左右摇摆的情况,沃尔沃这套系统就没有这种bug,放眼同级别的燃油车型也是稳稳的第一梯队选手。
再来说说跑长途我最看重的另一个点——动力。
沃尔沃S90全系搭载了2.0T+48V混动系统,匹配一台8速自动变速箱,能够带来250马力的最大功率和350N·m的峰值扭矩,零百加速仅需7.2秒,和高功率的宝马5系、45TFSI的奥迪A6L不相上下。
如果想要更加迅猛的动力表现,那S90 T8插电式混动车型就能满足你。综合最大功率335kW、峰值扭矩709N·m的动力水准,带来了4.9秒的零百加速成绩,还有智能四驱系统为车辆提供更好的牵引力和稳定性,属实把性能和经济性都拿捏了。
写在最后
好用的辅助驾驶全系标配,动力系统不分高低功率,沃尔沃S90的诚意确实够足。再加上沃尔沃在安全、健康领域一贯出色的表现,不到30万的价格入手我觉得还是非常香的。如果您近期有买车、换车打算,建议一定要去体验一下,相信它会给你惊喜。
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