直指比亚迪宋ProDM-i，长安启源Q05上市

12月12日，长安启源旗下的首款SUV——Q05正式上市，新车售价11.99-14.99万，有5款车型供我们选择。长安启源Q05定位紧凑型插混SUV，有60公里和125公里共两种纯电续航版本可选，最大续航里程可以达到1215公里。

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长安启源Q05使用方正的造型轮廓，整体设计与长安CS55 PLUS极为相似。车头是我们熟悉的封闭式设计，前舱盖与前包围之间设置了“缝隙”，让前大灯看起来是贯穿式的造型，车头两侧的日行灯为竖向布局，内凹式设计营造出导流槽的视觉效果。整个车头虽然以简洁的横平竖直为主，但层次感还是挺丰富的。

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长安启源Q05侧面并没有使用很多的线条，而是以面代面，有不错的光影效果。另外，上扬的窗线与下压的车顶轮廓，带来一丝轿跑SUV的味道。值得注意的是，长安启源Q05的车身使用了少量镀铬装饰，如侧裙、前翼子板、窗线等等，设计与长安CS55 PLUS保持一致。

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长安启源Q05的尾部就更为简洁了，仍是以横向设计元素为主，不过没有使用时下流行的贯穿式尾灯，后扰流板的造型颇具运动感。新车的长宽高分别是4539/1865/1680毫米，轴距为2656毫米。

长安启源Q05内饰使用环抱式设计，中控台与中控屏都是悬浮式布局，提供日晒棕、静谧会共两种内饰主题可选。仪表配备全液晶屏幕，10.25英寸的大小可以显示丰富的行车信息。12.3英寸中控屏搭载了AI智慧助手、地图导航、多媒体影音娱乐等功能。

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配置方面，新车搭载了自适应远近光灯、电动尾门、360度全景影像+透明底盘、前排座椅加热、手机无线充电、64色氛围灯、面部识别、循迹倒车、自适应巡航、车道偏离预警、主动紧急制动、车道保持等等。

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长安启源Q05配备了1.5L发动机+驱动电机组成的插混系统，发动机最大功率81千瓦、最大扭矩143牛·米。在亏电的状态下，百公里综合油耗5.3L。

两种续航版本的车型对应着不同的驱动电机，其中纯电续航60公里版本的电机最大功率140千瓦、最大扭矩330牛·米，配套9.07千瓦时的三元锂电池，综合续航公里1150公里。纯电续航125公里版本的电机最大功率158千瓦、最大扭矩330牛·米，配套18.99千瓦时的磷酸铁锂电池，综合续航1215公里。

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与长安启源Q05同步上市的还有长安启源A07，新车增加了两款纯电车型，分别是售价为为16.79万的515 Air+和17.99万的515 Max，属于车系的中配和顶配版本。新车是长安启源的首款车型，定位中大型新能源车。

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长安启源A07拥有着修长、扁平的造型设计，细长且灵动的灯组覆盖了整个车头，两侧的大灯细节满满，而真正的远近光位于该贯穿式灯组的下方。由于长安启源A07同时提供插混车型可选，因此车头保留了下进气口。

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长安启源A07侧面同样没有过多的线条设计，不同曲率的外覆盖件组合在一起呈现出了有豪华感且优雅的车身，0.77的高宽比让长安启源A07拥有轿跑的姿态。尾部同样配备细长的贯穿式灯组，而且采用渐变式熏黑外壳。

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进入车厢，长安启源A07采用环抱式座舱设计，不过并没有配备传统的仪表盘，因此长安启源A07提供了AR-HUD抬头显示，大尺寸的中控屏内置8155芯片，提供全场景语音交互等功能。此外，长安启源A07还配备按键式解锁内开门、车外语音、座椅通风/加热/按摩、香氛系统、16扬声器等等。

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动力方面，新增的两款车型均为纯电版本，都采用后置单电机的布局，动力单元最大功率190千瓦、最大扭矩320牛·米，匹配58.1千瓦时的电池组，纯电续航里程达到了515公里。

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N点评:从设计层面可以看出，长安启源Q05充当了长安CS55 PLUS的新能源版本，不过长安启源Q05也有自己独特的地方，在配置、智能化和能耗方面都展现出了不俗的实力，综合性能直至比亚迪宋Pro DM-i等同级对手。当然了，同级别并不缺优秀的产品，毕竟前有宋Pro DM-i的围追，后有银河L7的堵截，长安启源Q05想要在紧凑插混SUV这个细分市场“混”可不是一件简单的事！

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长安启源A07其实也有较强的竞争力，设计有颜值、配置足够新颖智能、驾控也表现良好，长安启源A07确实做到了面面俱到。就是这样“均衡的车型”在市场上比比皆是，例如比亚迪汉、荣威D7等，长安启源A07能否靠可圈可点的实力杀出重围呢？咱们走着瞧。

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