小米SU7最新实车图曝光，拥抱年轻群体，颜值不输保时捷

日前，我们从国内社交网络平台获得小米首款车型－－小米SU7更多视角的实车照片。该车型将定位中大型纯电动轿车，提供单电机和双电机版本。据悉，小米SU7最快可能将于12月28日发布亮相。

外观方面，小米SU7的设计相当运动前卫，较低的车头营造出低趴的视觉效果,尤其是车头大灯，有点迈凯伦和保时捷的结合感，LED日间行车灯将大灯上下分开，上下的灯组类似保时捷的设计；同时车顶还配备激光雷达装置，具备高阶辅助驾驶功能；前包围下方带有进气装置，可以为电机、电池等组件进行散热处理。

车身侧面，小米SU7采用轿跑车的造型，尤其是后翼子板位置，大弧度的设计，营造出较强的力量感，这个位置的设计与保时捷Taycan非常相似，同样也考研了工厂的冲压工艺，对于这种大弧度的板材，美观度非常重要。此外，新车还采用无边框车门的设计，有意思的是，该车并没有采用当下隐藏式门把手的设计，还提供19英寸、20英寸轮毂可选，以及个性化的刹车卡钳配色，提升整车的运动感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4997/1963/1440mm，轴距为3000mm。

车尾部分，小米SU7采用贯穿式的尾灯设计，点亮后辨识度较高；后备厢上翘的“小鸭”尾翼，和造型动感的后包围，都凸显了该车的运动气息。根据申报信息，它的尾部将贴有“北京小米”的字样，可选装侧面翼子板字标、后风窗玻璃字标、ETC、不同外观后视镜、不同天幕玻璃、不同样式前风挡玻璃、激光雷达、不同外观轮辋、涂色卡钳。

内饰方面，小米SU7的方向盘造型较为简洁，采用三辐式造型，并集成启动按键等，让这台车更有性能车的战斗气息。大尺寸的中控屏幕，将采用小米自家的车载操作系统，与手机、家用电器等设备实现万物互联。

动力方面，小米SU7将提供单电机后驱和双电机四驱车型，单电机版本搭载比亚迪刀片电池，电机功率为220kW，最高车速210km/h；双电机版搭载前后双电机和宁德时代的三元锂电池，支持800V高压快充，前后双电机的最大功率分别为220KW和275kW，最高车速可达265km/h。

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