天寒地冻下的极光L“燃情冰雪”试驾体验，畅享驾驶乐趣！

极光L的动力输出如何？每年冬天驾车出行都会是一个难题，积雪、结冰等情况层出不穷，这时候我们就需要极光L来帮助我们了。每年入冬后，各大汽车厂商都会组织冰雪试驾活动，特别是那些主打运动和性能的品牌，＂冰天雪地撒欢大会＂必定如期而至。本次小编就有幸参加了极光L举行的这一活动。首先就是极光品牌的安全、健康有口皆碑，揽胜极光L作为极光家族旗舰级SUV，更是代表这个级别的主流水准。此外对于自驾外出游玩来说，一辆车要是能做到:空间能装、坐着舒服、动力输出还很强劲，那就妥妥够用了。

空间宽裕，家庭出行无忧空间够大还实用，自驾那点事儿极光L都替你考虑好了。可能有些朋友会说:中型SUV，有几个不能装的？中型SUV确实都很大，但是大家别忘了，空间光大不行，还得够实用才行。揽胜极光L的后排座椅，那是真的能够同时坐下好几个成年人的，偶尔需要满载出行时，即使是坐在第二排的家人朋友坐在车里感觉也很舒适。另外就是揽胜极光L的后备厢空间非常大，而且能够通过第二排座椅的灵活折叠组合，搭配出不同的装载方案。在低负荷工况下，揽胜极光L的后备厢容积更是达到了1256L，而且能够形成一个纯平的空间，别说是拉出游的行李了，帮朋友搬家都能派上用场。经常跑长途的朋友都知道，坐得舒不舒服，座椅至关时尚。极光设计师团队研发出了一套符合人体工程学的座椅，可以适配各种体型、身高的朋友。有了这套包覆性和支撑性都一流的人体工学座椅，揽胜极光L的乘坐舒适性也就得到了有力的保障。看来长途自驾那点事儿，揽胜极光L早都替你想好了！

动力输出强劲如果想要开车自驾出游，那动力系统的重要性就毋庸置疑了。满载着家人行李，想要干脆利落地超车并线、爬坡上坎，充沛的动力就是底气。揽胜极光L搭载了一套2.0T+9速手自一体变速箱动力系统，拥有200马力、320牛·米的动力参数，零百加速仅需9.6s，这个表现甚至可以媲美一些更大排量的同级车型。如果您对动力有更高的要求，那揽胜极光L还有更高动力版本可供选择，在183kw综合功率和365牛·米扭矩的加持下，这个大块头轻松实现了8.2秒破百的动力水准。而且考虑到车辆的行驶稳定性和偶尔走一些非铺装路面的通过性，揽胜极光L装配了适时四驱系统，轻松拿捏驾乘舒适感。一圈试驾下来，揽胜极光L给人的感觉只有一个——稳。冰面上的它，在出色的底盘和车身系统作用下转过每一个弯角时都能稳稳驶过。当车辆刚有失控的苗头，电子稳定系统便能以不同的速度限制动力输出并制动车轮，使得车辆始终保持正确的行驶姿态。

外观造型辨识度高外观造型方面，极光L采用了经典的极光家族式设计，辨识度极高，一眼望去便知道这是极光L。车身侧面，揽胜极光L采用了大量的比较粗犷线条来勾勒框架，方方正正的造型气场满满而且其还有隐私玻璃设计，带有一定的运动感和神秘感。总结:通过一天的亲身试驾，小编发现极光L行驶起来富有激情。而且得益于它独特的底盘和稳定的车身让它能够在冰面上行驶时变得如履平地一般。如果屏幕前的您也心动了话，不妨亲身去线下4S店亲身体验一番，你也一定会爱上它的。

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