补贴后入门配置不到10万元第三代哈弗H6性价比如何

十万元左右的紧凑级SUV怎么选？翻翻近期的销量排名你会发现，排名靠前的依然是那老几位。现在第三代哈弗H6，官方给出了2万元左右的购车补贴，置换补贴更多一些，算上优惠之后，性价比是有提升的。2月之前第三代哈弗H6的销量都在2万台以上，新年之后大家都掀桌子了，哈弗显然也坐不住了。那我们就来一起看看第三代哈弗H6，是不是还值得买。

首先设计上，第三代哈弗H6车身比较饱满，一定程度上确保了车内空间。入门车款也配备了LED大灯，带有自动开闭功能。格栅是传统的鱼鳞状设计。前保险杠的风道设计，让第三代哈弗H6看起来很有气势，运动感也有所增强。

车身侧面的设计比较简约，没有太复杂的装饰，形面处理的相当成熟，看着也舒服。第三代哈弗H6的轴距为2738mm，长宽高分别是4653mm、1886mm和1730mm。今天看起来尺寸并不算大，但也足够用了。入门配置的轮毂给到了18英寸，比例适中，也是同级的主流水准。车尾采用目前流行的贯穿式尾灯设计，搭配牌照架上方的贯穿式饰条，增加了视觉宽度，看起来也更稳重。

车内是标准的T形布局，全系标配10.25英寸液晶仪表和12.3英寸的中控触屏。车内采用大量的软包材质，空调出风口也是比较流行的隐藏式贯通设计。车机系统基于安卓开发，预装了爱奇艺喜马拉雅等APP。车机的语音识别准确度还不错。虽然是一台燃油车，第三代哈弗H6的OTA不局限于车机，ECU和TCU也可以实现远程在线升级。入门车型也提供了无线充电面板。

座椅配置方面，除了最低配，都采用仿皮材质，配备驾驶席6向电动调节和前排座椅加热，Supreme+版本增加了腰部支撑调节。后排标配中央扶手和空调出风口，靠背角度也可手动调节。

智能驾辅配置这部分，第三代哈弗H6做的也比较足。除了Plus和Pro两个版本之外，都提供了L2级的智能驾驶辅助功能。其中包括全速域的自适应巡航和车道保持辅助，高速上面如果车少的话，能够提供一些便利性。主动安全配置也比较全，包括了主流的前向AEB和开门预警。

动力部分第三代哈弗H6提供1.5T和2.0T两款汽油发动机。1.5T版本最大功率135kW，最大扭矩275Nm，搭配7速双离合变速箱。2.0T版本最大功率155kW，峰值扭矩325Nm，同样搭配7速双离合变速箱。除了两款纯燃油车型之外，第三代哈弗H6还提供1.5T DHT的混合动力版本。DHT版本的发动机最大功率为113kW，峰值扭矩233牛米，搭配输出功率为130kW峰值扭矩300Nm的电动机，匹配2档DHT变速箱。官方给出的百公里油耗，纯燃油车型都在7升每百公左右，DHT版本为4.9升每百公里。

综合来看，第三代哈弗H6的表现仍然处在目前燃油车的主流水准，即使是入门车型也有足够丰富的配置。中高配车型在材质和智能驾辅方面有一定的提升。算上近期给出的优惠，第三代哈弗H6的入门价格已经不到10万元，性价比方面还是很有优势的。如果要购买的话，个人更推荐两驱Max版本。

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