发力新能源汽车赛道,锦湖轮胎推出EnnoV系列新品
数据显示,自2020年以来,全球新能源汽车销量年复合增长率达66.7%,而中国市场占据了当中约60%的份额。为抢占这一新的黄金赛道,我们看到,各大轮胎企业纷纷加码布局,新品打造方面也更为极致。
近日,锦湖轮胎正式推出EnnoV系列新能源专用轮胎。据介绍,EnnoV系列直接面向新能源汽车高承重、高扭矩、低噪音、长续航等实际需求和痛点打造,26种规格产品可满足市场上90%的新能源车型所需。
EnnoV新能源专用轮胎上市现场
“全球电动车品牌大多来自中国,我们也把其作为重要的目标市场。EnnoV系列产品采用HLC金刚骨架科技、K-SILENT极致静音棉科技、超临界滚阻科技等科技,有效提高了电动汽车在耐磨性、抗湿滑性、滚动阻力等方面的表现,希望能进一步助力中国新能源汽车向上发展。”锦湖轮胎代表理事社长郑日泽指出。
锦湖轮胎代表理事社长 郑日泽
行业首个采用HLC技术,化解新能源汽车高承重压力
在锦湖轮胎看来,高承重是新能源汽车轮胎首要挑战。相较传统燃油车,新能源汽车车身重量提升了25%-30%。针对此,EnnoV在行业内首个在量产产品中全规格采用了高负载能力设计技术。
据介绍,HLC技术满足了新能源汽车既能承受更高的负荷,还能体现最佳性能的结构设计方法,而HLC轮胎则比普通轮胎多承重10-23%。“EnnoV”系列轮胎以革新的HLC技术为基础,轮胎内的高刚性钢丝带束层可防止胎面变形,而高强度聚酯帘线的搭载,也能确保车辆在转弯时固定胎体结构,保持车辆稳定。诸多技术加持下,完全可以应对新能源汽车高负荷需求。
“较大的承重导致轮胎磨损非常快,替换周期非常短,这会导致消费者养车成本的提升,我们希望能够增加轮胎的承重性能,给消费者带来更好的经济效益。”郑日泽指出。
四大核心发力点,直击新能源车胎现实挑战
除了重量增加外,与传统燃油车相比,新能源汽车拥有更快的加速性能,最大扭矩提升30-60%,这对轮胎的稳定性和安全性保障提出了更大挑战。与此同时,为提升用户体验,新能源汽车在低摩擦、低噪音,长续航等方面亦对轮胎提出了更高要求。
面对以上诸多新的需求和挑战,EnnoV产品在设计时进行了充分考量,从以下四个方面进行应对:
首先,为应对瞬间加速的高扭矩,EnnoV系列产品胎面花纹采用“Z”字形图案设计,同时采用高强度聚酯帘线,转弯时固定胎体结构,确保高速行驶时的稳定性。
其次,由于车辆重量较重和紧急制动,轮胎不规则磨损的可能性增加。针对此,EnnoV产品采用了Tread Radius设计,防止不均匀磨损。与此同时,还采用了高分散精密二氧化硅的EV专用复合材料,大幅改善了磨损性能和制动力,进而延长轮胎使用寿命。
此外,EnnoV产品通过在轮胎内部安装聚氨酯泡沫吸音材料,融入quot;轮胎噪音降低技术quot;,加之应用模式排列技术,使用计算机模拟设计的最佳花纹排列等,以达到极致降噪效果。
另在满足新能源汽车高续航方面,EnnoV产品采用超临界低滚阻科技等多项科技,使得车辆在同样能耗的情况下,跑得更远。
据了解,锦湖轮胎已为国内10家车企,27款新能源车配套。EnnoV产品系列的推出,是基于车企配套现实所需,在技术上的进一步升级,这也将为其业务增长提供新的动力。
数据显示,2023年中国橡胶轮胎外胎产量达到9.88亿条,同比增长15.3%。在全球轮胎市场,中国轮胎销量占比高达56.46%。因此,中国市场势必成为各大轮胎企业的发力重地。锦湖轮胎指出,2024年中国电动车轮胎迎来更换期,将会紧抓市场黄金期,实现两位数以上年度增长。
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